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安平縣絲網:鋼筋焊接網的應用

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安平縣絲網:鋼筋焊接網的應用

發布日期:2019-05-16 作者: 點擊:

 1、鋼筋網在公路水泥混凝土路麵工程的應用鋼筋混凝土路麵用鋼筋網的最小直徑及最大間距應符合現行行業標準《公路水泥混凝土路麵設計規範》JTG D40的規定。當采用冷軋帶肋鋼筋時,鋼筋直徑不應小於8mm、縱向鋼筋間距不應大於200mm,橫向鋼筋間距不應大於300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑,鋼筋的保護層厚度不應小於50mm.鋼筋混凝土路麵補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路麵用焊接網的有關規定執行。
  ⑴、混凝土路麵與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力杆時,可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網;或在長度約為6一10倍板厚的範圍內逐漸將板厚增加20%。
  ⑵、混凝土路麵與橋梁相接,橋頭設有搭板時,應在搭板與混凝土麵層板之間設置長6一10mm 的鋼筋混凝土麵層過渡板。當橋梁為斜交時,鋼筋混凝土板的銳角部分應采用鋼筋網補強。
  ⑶ 、混凝土麵層下有箱形構造物橫向穿越,其頂麵至麵層底麵的距離小於400mm或嵌入基層 時,在構造物頂寬及兩側,混凝土麵層內應布設雙層鋼筋網,上下層鋼筋網各距麵層頂麵和底麵1/4一1/3厚度處。
  混凝土麵層下有圓形管狀構造物橫向穿越,其頂麵至麵層底麵的距離小於1200mm時,在構造物兩側,混凝土麵層內應布設單層鋼筋網,鋼筋網設在距麵層頂麵1/4一1/3厚度處。
  摘自行業標準《公路水泥混凝土路麵設計規範》 JTG D40-20022、鋼筋網在橋梁工程的應用主要應用於市政橋梁和公路橋梁的橋麵鋪裝,舊橋麵改造,橋墩防裂等。通過國內上千座橋梁應用工程質量驗收表明,采用焊接網明顯提高橋麵鋪裝層質量,保護層厚度合格率達97%以上,橋麵平整度提高,橋麵幾乎無裂縫,鋪裝速度提高50%以上,降低橋麵鋪裝工程造價約10%。橋麵鋪裝層的鋼筋網應使用焊接網或預製冷軋帶肋鋼筋網,不宜使用綁紮鋼筋網。橋麵鋪裝用鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構形式及荷載等級確定。鋼筋網間距可采用100一200mm,其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網縱、橫向宜采用相等間距,焊接網距頂麵的保護層厚度不應小於20mm。
  3、鋼筋網在隧道襯砌的應用根據國標《公路隧道設計規範》JTGD70-2004規定。
  在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋網,有利於提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度,提高混凝土的抗衝切能力,抗彎曲能力,提高噴混凝土的整體性,減少噴混凝土的收縮裂紋,防止局部掉塊。鋼筋網網格應按矩形布置,鋼筋網的鋼筋間距為150~300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋網的搭接長度不應小於30d(d為鋼筋直徑)。
  鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小於20mm,當采用雙層鋼筋網時,兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小於60mm。

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關鍵詞:鋼筋焊網,鋼筋焊網的應用

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